Maskinkonfiguration och funktioner för den tredelade burken är följande:
1, svetsarm (smide H62 koppar) diameter 86 mm; Svetshjulet (berylliumkobolt kopparlegering) – 116 mm, livslängd 5 miljoner burkar; Det nedre svetshjulet (berylliumkobolt kopparlegering) – 90 mm, livslängd: 1 miljon burkar; Överlappningsstång (importerad Cr12Mov) livslängd på 5 miljoner (livslängden beräknas enligt tankhöjden 400 mm, och är relaterad till kylvatten, platta, koppartråd, överlappningsstång relaterad till platta, justering av bromsok)
2, koppartrådsplattning, överföring, avstängning separat kontrollerad.
3, koppartrådens plattspänning (en spänning), skärspänningen med hjälp av cylinderspänning, och spänningen är justerbar.
4. För att förhindra att deformationen av koppartråden påverkar svetsningen av nästa tank, installeras det andra formningsplatta hjulet mellan de övre och nedre svetshjulen och den andra kraften av koppartråden mellan de övre svetshjulen. När svetshastigheten är högre finns det inget behov av att använda koppartråd med stor diameter, vilket sparar kostnaden för koppartråd.
5, för att förhindra höghastighetssvetsning på grund av överhettning av koppartråden orsakad av för lång tråd och lätt att påverka svetskvaliteten och bryta problemet, i den övre och nedre svetshjulet mellan den andra formningen och plattningen designen kyls vatten.
6, koppartrådsdrift med hjälp av två synkroniserade förskjutningshastighetssensorer för att säkerställa att koppartrådens automatiska drift inte stoppas.
7, båda sidor av ritningstypen kan matas, samma matningsbord kan justeras i diameter på 50 mm.
8. När burkens hastighet ändras synkroniseras lindningscirkelns rörelser automatiskt.
9. Burkmatningsmotorn stannar inte och skickar pulser för att styra hastigheten på burkens matning, vilket säkerställer att de fungerar synkront.
10, vattenkylningssvetstransformator, kapacitet 150KVA, för att säkerställa svetsmaskinens svetsstabilitet.
11. Det övre svetshjulet, det nedre svetshjulet och svetstransformatorn kyls respektive.
12, japanska SMC pneumatiska komponenter.
13, Japan Mitsubishi PLC och frekvensomvandlingsregulator.
14, Taiwan Willuntong pekskärm, alla fel och lätt att använda vid en överblick.
15, svetsinverterns utgång använder Japan Mitsubishi IGBT-drivrutin, Japan Fuji-kraftmodul.
16. Schneider lågspänningsapparat.
17, Taiwan Chenggang retardationsmotor.
18. Tankmatningsmotorn använder Mitsubishi servomotor
19, hela maskinen använder importerade japanska NSK-lager.
20, helt elektronisk styrning, ingen koppling behövs.
21. Det elektroniska kretskortet är tillverkat av en elektrolytkondensator från Hitachi, en CBB-kondensator från Toshiba, en integrerad krets från MOTOROLA COMS (militärklass) i keramik och ett japanskt precisionsmotstånd med fem ringar.
22. Bromsokets inre skyddstank har flera rader av rostfria rullar, och varje hjul roteras av lager för att säkerställa att den svetsade tankkroppen inte har någon uppenbar inbuktning; Vanlig utrustad med uttagsstyrning, lätt att justera.
23. Lindningsmaskinen består av 12 axlar (varje kraftaxel är jämnt utrustad med ändlager i båda ändar) och tre knivar för att bilda en lindningskanal. Lindningen av varje tank är klar efter treaxlig förlindning, sexaxlig och treknivig knådningsjärn, samt treaxlig cirkulärlindning. Den övervinner problemet med olika storlekar på burkcirklarna som orsakas av olika material. Efter denna behandling rullas burkkroppen ut utan synliga kanter och repor (belagt järn är det mest synliga).
24, varje axel i lindningsmaskinen använder centraliserat tankningsläge, vilket är bekvämt och sparar underhållstid.
25. För att förhindra problem med höghastighetsmatning av tankkroppen och skavning används flera bitar av förstärkt glas som tanklagerplatta under tankspårets rullning, och importerade PVC-nylonlager används för att skydda tankspåret.
26. För att säkerställa att tankkroppen skickas korrekt in i skyddsburen efter rundan, trycks cylindertrycktankens skyddsplatta in i framsidan när tanken skickas.
27, koppartrådsskärkniven använder legeringsmaterial, lång livslängd.
28. Pekskärmens gränssnitt är enkelt och tydligt. Maskinen är utrustad med olika skyddsåtgärder. När det uppstår ett fel på pekskärmen visas det automatiskt och åtgärdsmetoden uppmanas. Kontrollera maskinens funktion och läs av in-/utgångspunkterna för den programmerbara styrenheten (PLC) direkt på pekskärmen.
29. Flygplanspanelen och tankplattformen är tillverkade av flygplansaluminiumlegering för att minska fenomenet uppvärmning orsakad av virvelströmmar under svetsning.
30. LED-lampor är installerade framför maskinen och ovanför spolcirkeln, vilket är bekvämt för att observera maskinens drifttillstånd.
31. Golvlagerställ (gaffeltrucksfottyp) är bekvämt för lastning.
32. Svetsning utan att stoppa matningen: när järnplåten på matarstället bara är 50-80 mm hög, kommer maskinen att larma, och järnplåten kommer att stanna kvar på toppen, matarstället kommer att falla ner och vänta på att den nya järnplåten ska transporteras in, och kommer att höjas automatiskt för att undvika stopp vid matning.
Publiceringstid: 17 mars 2023